今天给各位分享天籁2.0t变速箱可靠吗的知识，其中也会对买天籁的十大忠告进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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天籁2.0t的cvt变速箱靠谱吗
1、但是因为天籁选用了JATCO的仿真模拟8速CVT变速箱，而这个变速箱较大能承担380Nm的扭矩，因而这个CVT变速箱放到天籁上也算得上有效的。仅仅我认为假如顶配天籁能配备8AT变速箱得话，性价比高毫无疑问会高，特性也可以充分发挥得更为充足。
2、总的来说，天籁的cvt变速箱在耐用性、平顺性以及燃油经济性等方面都有不错的表现。只要遵循正常的驾驶和维护习惯，这款变速箱能够为车主提供稳定可靠的行驶体验。
3、天籁0t cvt变速箱的优点是体验好，缺点是动力不足。cvt变速箱的优势：空大型，价格差不多的合资车，体验不错。cvt变速箱的缺点：动力不足，这是齐飞的优势和劣势。顺滑的另一个表现就是动力偏向肉。正常行驶起步时转速在1800转左右，有点高，但6L自吸发动机只有135马力，峰值扭矩只有159牛·米。
4、天籁所搭载的cvt无级别走向质量非常的稳定可靠，耐久性也特别的好，对于这款变速箱来说可以使用30万公里，没有什么问题，因此大家并不需要太过担心cvt变速箱的治疗现在的cvt变速箱可以承受400牛米的扭矩，对于我们普通家用车来。
天籁2.0t的cvt是钢带还是链条
1、天籁0自吸发动机cvt变速箱是钢带式结构，0t可变压缩比发动机cvt变速箱是钢链式结构。车型采用的变速箱为链条方式，天籁这款车型匹配了两款变速箱，可以模拟出八个档位，分别匹配的是0升自然吸气发动机，0升涡轮增压发动机。日产天籁的变速箱是非常结实的。
2、对于天籁0T的CVT变速箱，它采用链条驱动机制，旨在适应汽车在各种行驶条件下的动力需求，实现驱动力和车速的灵活调整。新天籁作为一款日产的中型轿车，其车身尺寸为4901mm × 1850mm × 1450mm，轴距达到2825mm。该车搭载了两种发动机，包括0升涡轮增压与0升自然吸气两种选择。
3、款天籁CVT使用的是钢链。作为日产旗下的一款主流中高级豪华汽车，天籁在设计上融合了DrivingTechnology（精准驾控工程学）和ComfortTechnology（绝对舒适工程学）的理念，引领中型轿车进入一个新境界。该车型搭载0升自吸发动机，最大功率为115kw，最大扭矩为197牛米，最大扭矩转速为4400转每分。
日产天籁变速箱真的不耐用吗?
日产天籁的变速箱问题并不大，只是出现个别异响的情况，并非通病。虽然cvt无极变速箱承受力矩小，不适合大负荷或极限驾驶，使用寿命比一般自动变速箱短一些，但车主们不必过于担心。
虽然CVT变速箱在应对经常性的暴力加速等驾驶方式时，相比AT变速箱可能稍显不足，但对于大多数正常驾驶的日产车辆来说，出现故障的概率非常低。所以，从天籁搭载的CVT变速箱来看，其耐用性是有保障的。
天籁cvt变速箱耐用，一般来说，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的。日产天籁采用VC-TURBO发动机，爆发力非常好。由于cvt变速箱的配合，加速的突然感大大缓解，变速箱工作平稳，也在一定程度上提高了汽车的舒适性。
虽然CVT变速箱相比AT更不耐受经常性的暴力加速等极端驾驶方式，但对于其他大多数正常驾驶的日产车辆来说，出现故障的概率非常低。
天籁2.0t的CVT变速箱靠谱吗?新天籁2.0t变速箱是进口的吗
1、新款天籁的CVT变速箱并非原装进口，而是采用了国内合资生产的方式。天籁作为日产旗下的中型车，车身尺寸为长4901mm、宽1850mm、高1450mm，轴距为2825mm。动力方面，天籁提供了0升自然吸气与0升涡轮增压两款发动机供消费者选择。
2、新款天籁的cvt变速器不是原装进口的。天籁是日产旗下的一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4901毫米（mm），1850毫米（mm），1450毫米（mm），轴距为2825毫米（mm）。天籁一共使用的是两款发动机，一辆是0升自然吸气发动机，另外一款是0升涡轮增压发动机。
3、新款天籁的cvt变速箱不是原装进口的。天籁是日产旗下的中型车，长度、宽度和高度分别为4901mm、1850mm、1450mm和2825mm。天籁共使用两种发动机，一种是0升自然吸气发动机，另一种是0升涡轮增压发动机。
4、新天籁20t的变速器源自进口品质。作为日产中级车系列的一员，新天籁凭借其吸引力备受消费者追捧。其车身尺寸颇为宽敞，长度达到4901mm，宽度为1850mm，高度则为1447mm，轴距更是达到了2825mm。新天籁搭载了两种发动机，一种是0升的自然吸气发动机，输出功率达到159马力，最大扭矩为208牛米。
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