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“可劲造”这辆电动皮卡扛得住吗?试驾体验雷达RD6
1、有点需要强调的，雷达RD6的最小离地间隙为180mm，在一些曲折的山路的通过性经过实测是没有问题的，但是遇到非常颠簸的越野路段这辆雷达RD6还能扛得住吗？这点有待确认。
新能源皮卡车有哪些?
1、新能源皮卡车有：域虎新能源、锐骐新能源、上汽大通MAXUST90新能源、炮新能源、特斯拉Cybertruck等。以域虎新能源2019款4x2LX为例，其车身结构为4门5座皮卡，车身尺寸分别是：长5375mm、宽1905mm、高1800mm，轴距是3085mm。
2、长城炮皮卡是一款性价比十分高的车型。其外观时尚、大气，内饰豪华，而且驾驶时的舒适性和经济性都很不错。此外，长城炮皮卡的质量相对比较可靠，也比其他价格较高的车型更为耐用。不过该车型的悬挂调校较为生硬，稍微有些“颠簸”。 华泰新能源达拉斯。
3、雷达汽车是隶属于吉利旗下的纯电皮卡品牌，首款新能源皮卡车为雷达RD6，是一台四门5座中型皮卡，车身长宽高分别为5260x1900x1830mm，货厢长宽高则是1525x1450x540mm，车辆最大载重质量为430KG，对比其他新能源皮卡，雷达RD6的载重能力基本算是最差的。
4、雷达RD6车身尺寸为5260×1900×1830mm，轴距为3120mm，货箱尺寸为1525×1450×540mm，拥有12m最小转弯直径，造型更加符合新能源车型讲究的一体化、低风阻、流线型设计风格，其风阻系数仅为0.32，是国产皮卡中风阻系数最低的产品。而且采用承载式车身结构，整车安全性也会更高。
中国皮卡新能源爆发元年,插混、纯电车型大盘点+技术解析
年绝对可以说是中国皮卡车型新能源爆发元年，相交过往各个车企推出的油改电皮卡，此次广州车展上，长城、长安、江淮、江铃等等车企带来的新能源皮卡车型有了更清晰的车型定位、更先进的架构以及更给力的价格。
年将成为皮卡新能源元年，目前已经有众多新能源皮卡亮相或上市，包括长城山海炮PHEV、长安猎手、雷达RD江铃大道EV、江淮悍途EV以及比亚迪插混皮卡等等。在这里首先要明确的是虽然同为新能源皮卡，但这几款车型的技术路线各有千秋。
首先，众所周知，加速性能是纯电车型的固有优势。纯电皮卡也不例外。作为目前国内罕有的纯电四驱皮卡，江淮悍途EV配备了永磁同步前后双电机，其中前电机最大功率70kW，峰值扭矩176N·m，后电机最大功率160kW，峰值扭矩342N·m，0-100km/h加速时间在5秒以内，最高时速可达140km/h。
而对于家用来说，纯电皮卡还有一大核心优势便是驾乘舒适性。首先是NVH性能，柴油皮卡因其结构限制避免不了噪音相对较大。而电机则能够实现几乎无噪音，甚至一般需要在低速行驶时加入蜂鸣器以提醒行人注意。其次顿挫问题，纯电皮卡因为没有变速箱，也就不会出现低速情况下的顿挫问题，有效提升驾乘舒适性。
年被称为皮卡新能源元年，而在开年的1月比亚迪和特斯拉这两大国内新能源领域巨头的皮卡车型便双双亮相，除此之外雷达RD6四驱版也透露出更多消息，并且奇瑞也在1月爆出即将入局皮卡市场。燃油皮卡方面福田火星皮卡汽油版在1月正式开启预售，以下是更多详细信息。
关于新能源皮卡车2万左右双排和新能源车皮卡车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
