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发动机正时链条要更换吗
发动机正时链条需要更换，但无需定期更换。根据实际情况，有故障或者有异响再更换，没有异常则不需要更换。，正时链条的相关介绍如下：，正时链条的作用是带动发动机的配气机构，控制进气、排气门打开或关闭时间，以保气缸正常进气和排气。
发动机正时链条要更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。发动机正时链条简介：正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
汽车发动机链条需要更换，其实正时链条可以终生免维护，但这也是理想情况下，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损，尤其是车子经常满载高速行驶时，磨损也会加重。
发动机正时链条需要定期更换，一般建议汽车行驶七八年或者行驶10万公里时检查链条的状况，而正式更换的周期大概在15-20万公里左右，具体视汽车的使用情况而定。发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎的进气门和排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
发动机正时链条要更换吗?
1、发动机正时链条要更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。发动机正时链条简介：正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
2、正时链条是需要更换的，有很多厂家宣传正时链条不需要更换，其实不是这样的，一般的汽车需要每隔8到10万公里更换一次正时链条。正时链条长时间使用会出现磨损现象，并且正时链条的导板长时间使用也会出现磨损现象，这些部件都是需要定期更换的。
3、正时链条需要更换。很多厂家宣传不需要更换正时链条。实际上，情况并非如此。普通汽车每8到10万公里需要更换正时链条。正时链条用久了会磨损，正时链条的导板也会磨损。这些零件需要定期更换。有些车的正时链条导板会断裂，严重影响正时链条的正常运转。汽车发动机的正时非常重要。
4、发动机正时链条需要定期更换，一般建议汽车行驶七八年或者行驶10万公里时检查链条的状况，而正式更换的周期大概在15-20万公里左右，具体视汽车的使用情况而定。发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎的进气门和排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
5、需要更换正时链。许多制造商宣传不需要更换正时链。事实并非如此。一般汽车需要每8万至10万公里更换一次正时链。长期使用正时链条会磨损，长期使用正时链条的导板也会磨损，需要定期更换。有些车的正时链条导板也会断裂，严重影响正时链条的正常工作。汽车发动机的正时非常重要。
发动机的正时链条需要更换吗
发动机正时链条需要更换，但无需定期更换。根据实际情况，有故障或者有异响再更换，没有异常则不需要更换。，正时链条的相关介绍如下：，正时链条的作用是带动发动机的配气机构，控制进气、排气门打开或关闭时间，以保气缸正常进气和排气。
发动机正时链条要更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。发动机正时链条简介：正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
正时链条是需要更换的，有很多厂家宣传正时链条不需要更换，其实不是这样的，一般的汽车需要每隔8到10万公里更换一次正时链条。正时链条长时间使用会出现磨损现象，并且正时链条的导板长时间使用也会出现磨损现象，这些部件都是需要定期更换的。
正时链条需要更换的。正时链条是免维护的，在出现损坏的时候才需要进行更换。正时链条理论上来说是终身免维护的，只有出现损坏的情况下才需要更换，如若不更换会导致发动机报废。
汽车的正时链条需要更换的，一般15万公里更换就可以了。
需要更换正时链。许多制造商宣传不需要更换正时链。事实并非如此。一般汽车需要每8万至10万公里更换一次正时链。长期使用正时链条会磨损，长期使用正时链条的导板也会磨损，需要定期更换。有些车的正时链条导板也会断裂，严重影响正时链条的正常工作。汽车发动机的正时非常重要。
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