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本文目录一览：
- 1、蓝牌新规又出猛料,中国奥铃即日停产2.3米宽货厢的轻卡
- 2、新蓝牌轻卡首选奥铃的五大理由
- 3、开奥铃5.8米的货车要什么驾证c1还是b2啊?
- 4、4.2米奥铃厢式货车是蓝牌还是黄牌
- 5、蓝牌新规正式实施,中国奥铃率先表态拥抱新规
- 6、奥铃新捷运蓝牌轻卡符合国六排放标准吗?
蓝牌新规又出猛料,中国奥铃即日停产2.3米宽货厢的轻卡
1、要知道，货箱内宽3米的蓝牌轻卡，空间大，装货多，是当下轻卡市场中的主流配置。
2、下线了。奥铃厂家不再接单生产3米宽货厢的蓝牌轻卡车型、奥铃响应法规的态度并不让人意外、虽然奥铃在轻卡行业里属于比较活跃的品牌。因为蓝牌新规已经实施了，厂家已停止接受宽厢订单，目前市面上还有少部分3米厢的车型，这种稀缺资源每过一天就会少一部分，直到卖完，然后退出。
3、以往拉一两吨货的城市标载用户，可以继续放心选择新蓝牌轻卡，奥铃为客户准备了合规的速运BUFF版、奥铃青春版等；如果货量更小或以轻抛货为主，可以选择自重更轻的小蓝牌产品，奥铃M卡；如果货源相对较重，运输范围较广，则可以购买承载力更强的奥铃大黄蜂、大黄蜂MINI等大黄牌产品。
新蓝牌轻卡首选奥铃的五大理由
针对这个课题，中国奥铃喊出了“新蓝牌轻卡首选奥铃”的口号，并且给出了5大理由。理由一：场景化定制，产品最全，总有一款适合你 在奥铃轻卡的认知中，合规是轻卡行业的大势所趋。在这样的理念下，奥铃提前布局，不断丰富合规产品阵容。
“快”BUFF：奥铃轻卡联合欧康动力，打造“起步快、加速快、超车快”的最强城配5L动力，符合国六升级以及新蓝牌法规。同时，不仅车快，奥铃动作也快。得益于奥铃长期以来对合规的坚守，对产品技术的前瞻布局，在其他品牌保持观望时，速运BUFF版就已经亮相。
其次，这款车的性价比非常高。德威D30是蓝牌轻卡中动力最强的车型之一，最大功率达到了156kw，扭矩可达400牛米，相比同类产品（2万公里保养周期）保养周期长5倍，出勤率更高，也更省钱。
为了深入把握客户需求，奥铃轻卡成立了专门的营销团队，主动对接用户，向客户实际应用现场推荐具体产品，不断细化产品阵营，根据应用场景划分产品线。通过这次高温极限挑战，奥铃轻卡验证了其在极限环境下的硬核品质，这不仅是对奥铃轻卡综合性能的全方位检验，也是对其智能制造水平和技术实力的全面检验。
没问题的兄弟，我买的第一辆车就是这款小钢炮，加上云内德威的发动机，跑起来挺给力。到现在开了半年多了，跑了5万多公里，一点问题都没出现过。货厢空间挺大，2米3的内宽，能装不少东西，油耗方面也挺省，合算下来九毛左右一公里，我自己觉得买的还是挺值的。
开奥铃5.8米的货车要什么驾证c1还是b2啊?
1、奥铃8米的货车是黄牌车，c1驾照准驾车型是蓝牌货车，b2和A2才可以驾驶黄牌货车，而且黄牌货车还是营运车辆驾驶员除了要有b2驾照以外还要持有驾驶员从业资格证。
2、米的货车需要B2才能驾驶。可以直接考B2照，B1照不行。
3、持有C1驾驶证还可以开C2自动挡、C3低速载货汽车、C4三轮汽车等车型，但不包括C5残疾人专用小型自动挡载客汽车。可C2自动挡驾驶证是不能驾驶CCC4驾驶证准驾车型的。
4、B证能开九米六以内单机货车，B2包括C1。希望我的回答能够帮到你。
5、你好，上蓝牌照的货车都属于小型货车，上户吨位都在2吨以下，在C1的准驾车型里面。所以只要是蓝牌照的车C1都是可以开的，虽然实际可以拉七八吨，但最多只算你超载，不会说是准驾不符。奥铃蓝牌照最长可以上4米2的车。
4.2米奥铃厢式货车是蓝牌还是黄牌
米货车是蓝牌。2米奥铃厢式货车属于普通货车，是一种载货汽车，其载货部位的结构为栏板，具有自动倾卸装置。它专门用于运输特定物品。总质量在4500KG以下、乘座人数在9人以下、车身长度在6米以下的货车都需要安装蓝牌。
是蓝牌。2米奥铃厢式货车为普通货车，载货汽车的一种，载货部位的结构为栏板的载货汽车，具有自动倾卸装置。载货部位为特殊结构，专门运输特定物品的载货汽车。总质量在4500KG（不含）以下的货车和乘座人数在9人（含）以下和车身长度在6米（不含）以下的车安装此号牌。
对于过去拉两三吨货的城市标载用户，可以继续选择奥铃的新蓝牌轻卡车型，比如青春版、速运BUFF、北极熊等。对于货量少或者轻抛货居多的用户，可以选择奥铃小蓝牌车型M卡。对于那些有重载需求或者运输范围更广的用户，则可以转向大黄牌产品，例如奥铃大黄蜂、大黄蜂MINI等。
蓝牌新规正式实施,中国奥铃率先表态拥抱新规
践行新规，奥铃率先领跑 为了更好地践行法规，奥铃将推出由小蓝牌、蓝牌、大黄牌等多个明星产品组成的新蓝牌产品解决方案，让所有轻卡用户都能在蓝牌新规施行后找到适合自己需求的合规产品。
新蓝牌法规正式施行，奥铃轻卡再次先行业一步，召开了新蓝牌法规解读暨奥铃新蓝牌解决方案发布会。
在奥铃轻卡的认知中，合规是轻卡行业的大势所趋。在这样的理念下，奥铃提前布局，不断丰富合规产品阵容。在蓝牌新规发布后，中国奥铃立即推出了新蓝牌产品解决方案，提供小蓝牌、蓝牌、大黄牌三大类产品，囊括众多明星车型，以匹配新蓝牌时代的多样化用车需求。
今年1月12日，工信部联合 部发布了《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》，仅仅两天后，奥铃即举行新蓝牌法规解读暨奥铃新蓝牌解决方案发布会，并在会上宣布“不再接单生产3米蓝牌轻卡车型”，足足比新规要求的过渡期提早了一个半月。
万公里整车路试，70万公里的B10寿命，严苛通过吐鲁番高温测试等，配合奥铃六大“王炸”服务，能高效保障客户生意，让城配运输工作无后顾之忧。大品牌、合规蓝牌、冠军品质、提前上市……，众多优势集于一身的奥铃速运BUFF版，承载着5L城配蓝牌王的使命，在新规来临之前就热销，自然不是问题。
奥铃新捷运蓝牌轻卡符合国六排放标准吗?
奥铃新捷运蓝牌轻卡符合国六排放标准的，由于有地区已经对国四车进行限行，最近有购车意向的卡友不如直接采买国六车型，一步到位。
这款车搭载的同样是最大输出170马力的德威D30发动机，峰值扭矩500N.m，最大扭矩转速1200-2200rpm，符合国六排放标准。作为一款定位为城市配送的蓝牌轻卡，最大输出170马力的德威D30发动机动力不要太强劲。匹配的是万里扬6挡变速箱，后桥速比33。
我现在用的就是这款车，性能表现不错，德威D25发动机，150马力，动力挺足的，爬坡挺有劲的。采埃孚6挡变速箱，黄金动力链配置，质量杠杠滴，拉个五六吨不成问题。我用车比较注意，保养的比较好，没啥大毛病，挺不错的。
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