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电车充电桩收费标准多少钱一小时
公共充电桩通常按充电量收费，价格大约在每度电5至2元人民币。 家庭充电桩一般按充电时间收费，每小时大约1至2元人民币。 在高峰时段，充电费用可能会有所增加，并且可能需要支付1至5元人民币的服务费。 车主可以考虑在低峰时段充电或在使用更快充电设备的情况下充电，以减少成本。
电车充电桩的收费标准有三种计费方式。首先，按充电功率计费，快充一般一小时内可以将电池从5%充至80%，收费在6-8元之间，最高不超过6元。其次，按电池容量计费，价格在每干瓦时0.6-2元之间，最高不会超过8元。最后，按充电量计费，最少是0.8元一度电。
充电桩收费标准和时间具体如下：公用充电桩(以广州为例)高峰时段8：00-10：00、19：00-21：00充电收费标准为2-5元/度电；平时时段10：00-19：00、21：00-0：00的充电收费标准大约为1元/度电；低谷时段0：00-8：00的充电收费标准最低为0.7元/度电。
电车充电桩的收费标准如下：按充电功率计费，快充一般一小时内从5%充至80%电量，收费6-8元，最高不超过6元。按电池容量计费，一般干瓦时价格在0.6-2元左右，最高不会超过8元。
电瓶车充电桩充电一次的费用因充电桩的使用功率而异，一般为0.25元-1元。对于300~400瓦的电瓶，每小时收费为5毛钱，一元可以充两个小时。而大于500瓦的电动车，每小时收费为一元，一块钱只能充一个小时。
充电价格翻倍!新能源车市场,开始“割韭菜”了?
1、有网友曝料，上海某地区的充电桩在同一地点、同一时间段，过去充电桩的价格为15元，现在却涨到了15元，涨幅高达87%。据顶端新闻的报道，不少新能源车主称，郑州市内几乎不同品牌新能源充电站迎来涨价。
2、在日常生活中，人们一个不慎就会踩坑，充了会员理发店跑了，交了押金共享单车企业卷铺盖走了。这种割韭菜的风，还被吹到了充电桩市场。部分充电桩需要充值后才能使用，但是一些充电桩运营商因为经营异常而跑路，这就导致消费者充值的金额打了水漂。
3、要知道特斯拉中国在5月1日刚刚将最低配的Model 3标准续航升级版补贴前售价由338万元降价至218万元，由于进入30万补贴政策内，因此加上025万的新能源车补贴后，最终购买价格降至2155万。
4、由于新车降价频繁、旧车残值低，国内电动车主们不知从何时开始习惯了自嘲为“韭菜”。然而，在“韭菜”这个词的发源地股票市场，中国的新能源车企们最近可是实实在在地扬眉吐气了一把。
5、新能源板块涨幅太快，回调25%属于正常， 说实话，去年新能源基金，很多涨幅140%以上，泡沫越来越大，所以导致节后风险释放，配合欧美恐慌割韭菜。业绩和股价背离，那么距离割韭菜就不远了。追高的人在山顶，抄底的在山腰。
6、共享充电宝在经过百家大战之后，小电、街电、来电、怪兽四家服务商占据绝大多数市场份额，形成了三电一兽的格局，成为共享经济聚光灯下的主角。充电宝开始悄悄涨价共享充电宝在不约而同地悄悄涨价，价格已经翻了数倍。
新能源车充电怎么收费?
充电费用通常集中在每度6元到8元之间。以一辆行驶200公里的新能源汽车为例，其电池容量大约为31千瓦时，即大约需要31度电。 因此，给这样的汽车充满一次电大约需要46元到58元。
新能源充电桩收费标准如下：按照充电电量（不含电费）收费，一般在0.6-0.8元之间。按照不超过上网电费（含0.4元/度服务费）收费，一般在0.5-0.7元之间。按照固定金额收费，一般在0.8-2元之间。按照里程收费，一般在1-5元之间。按照时间收费，一般在0.2-0.3元之间。
费用范围：一般来说，新能源车充电费用在6元到8元/度之间，具有一定的市场波动，具体价格可能会根据地区、时间及运营商的不同而有所差异。 以车型为例：以一款行驶里程可达200公里的新能源汽车为例，其电池容量通常在31千瓦时左右。
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