hzy3可以用dot4制动液吗(原车dot3制动液能换dot4制动液吗)

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719制动液属于DOT3还是DOT4

1、属于DOT3。DOT3刹车油是聚乙二醇醚化合物,在中国的正式名字叫做HZY3刹车油,型号通常被叫做“7103”(工业用的叫做719);而DOT4在中国的正式名字叫做HZY4刹车油,成分主要是聚乙二醇醚化合物+硼酸酯,型号通常是7104。

2、按照GB12981-2003《机动车辆制动液》,将制动液分为HZYHZYHZY5。分别对应国际上的DOTDOTDOT5。在汽车行业中,制动液有三种标准标号DOT DOT DOT 1(或者叫Super DOT 4),以及一种特殊标号DOT 5。前3种标号的制动液都是乙二醇基油料,而DOT 5制动液是硅酮基油料。

3、统一统力合成制动液HZY4(DOT4)它的产品特点是:传导速度快,刹车灵敏,HZY4(DOT4):硼酸酯型合成制动液。具有优异的高温稳定性和高温抗气阻性能。对水的敏感性小、吸湿性低,沸点不易下降。而且与橡胶接触不易膨胀,具有良好的配伍性。具备优异的化学稳定性对于金属零件具有出 的防腐蚀能力。

4、根据标准分类 一般车用制动液都是以DOT为分类标准。根据美国石油协会规定,制动液分为DOTDOT4和DOT1三种。 DOT3,一般为醇醚型。醇醚型的化学成份为低聚乙二醇或丙二醇。低聚乙二醇或丙二醇具有较强的亲水性,所以在使用或贮存的过程中其含水量会逐渐增高。

5、分别对应国际上的DOTDOTDOT5。制动液级别有高低,级别越高,安全保障性越好。一般情况下,微型、中低档汽车适宜选取符合HZY3标准的制动液,而中高档车建议选择HZY4标准的制动液。当然,微型、中低档汽车选择HZY4也没有任何问题,而且更好。

6、根据标准分类 一般来说,车辆制动液是按DOT分类的。按照美国石油学会的规定,制动液分为DOTDOTDOT1三种。DOT3,一般是醇醚型。醇醚的化学成分是低聚乙二醇或丙二醇。●聚乙二醇或丙二醇具有较强的亲水性,因此在使用或储存过程中,其含水量会逐渐增加。

DOT4、5、5.1,这些制动液规格有何区别?

具有不同DOT额定值的制动液不能始终混合使用,并且DOT5/HZY5是一种基于硅酮的流体,与DOT3/HZYDOT4/HZYDOT1/HZY6系列不同,它不能与水和其他制动液混溶,并且不得与它们混合。只有在完整的清空制动液系统之后,才能更改。并且DOT5/HZY5制动液与防抱死制动系统不兼容。

通常情况下,DOT3为醇醚型;DOT4为酯型;DOT5为硅油型;DOT1:改性硼酸酯型。DOT4与DOT3相比较,具有以下优点:由于其化学成分的特性,沸点更高,所以制动性能更好。具有更强的抗湿能力,可以分解刹车油所吸收的水分,从而减缓了由于吸水而导致的沸点下降。

那么这些制动液有什么区别呢?主要的区别在于基础油的不同。

低级刹车油可以升级为高级,但是不同等级的刹车油不能混用,需要全部更换。DOT3目前在一些低端车辆上使用,DOT4则是大部分主流车型的制动液标签。猫哥建议,原标号为DOT3的刹车油可以升级为DOT4,成本不会多多少,但制动性能会有明显提升。

汽车制动液可以通用吗

不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用,对有特殊要求的制动系统,应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同,混合刹车油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好,标明能混用或可替代的品牌,使用中也不尽人意,因此也不要长期使用。

汽车制动液不是通用的,不同车型也不可能通用。您必须使用与原始型号相同的制动液。因为汽车制动系统的工作压力一般为2MPa,可以达到4~5MPa。所有液体都是不可压缩的。在密封的容器或装有液体的管道中,当液体受到压力时,它会迅速而均匀地把压力传递到液体的各个部分。

问题一:汽车制动液可以通用吗 基本上是可以通用的。DOT3 DO伐4,一般就这两种。不过绝对不能粘矿物质油。如液压油之类的。不然会引起里面的橡胶件变大。堵死。

不可以通用。每款车型的制动液壶盖子上壶会标注添加制动液的型号。现在车辆大多使用的DOT4的刹车油。一些老车使用的DOT3的刹车油。所以不同型号的制动液沸点值不同,凝固点不同。而且不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用,对有特殊要求的制动系统,应加注特定牌号的刹车油。

汽车刹车油不是通用,型号不同不可以通用。必须使用和原车型号一样的刹车油。因为汽车的制动系统工作时工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性,在密封的容器中或充满液体的管路中,当液体受到压力时,便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。

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