本篇文章给大家谈谈柴油发动机工作原理及构造，以及柴油发动机的工作原理对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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柴油机的工作原理与构造
1、柴油机的工作原理：四冲程内燃机的工作过程是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成的。四个冲程为一个工作循环，在一个工作循环中，活塞往复两次，曲轴转动两周。四个冲程中，只有做功冲程燃气对外做功，其他三个冲程靠安装在曲轴上的飞轮的惯性来完成。
2、柴油机的结构：由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承、飞轮等组成。曲轴的转动将带动发电机转动发电。柴油机工作原理：柴油机的起动是用人力或其他动力转动柴油机曲轴，使活塞在顶部封闭的气缸内上下往复运动。
3、柴油机是一种常见的内燃机，其构造包括气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等部件。当曲轴旋转时，它会带动发电机转动发电。柴油机的工作原理是通过转动曲轴来实现的。在起动时，可以通过人力或其他动力来转动曲轴，使活塞在顶部密闭的气缸中做上下往复运动。
4、柴油机的工作原理：柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的，每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
5、柴油机的工作原理是通过人力或其他动力来转动曲轴，使活塞在顶部密闭的气缸中做上下往复运动，从而完成四个行程：进气行程、压缩行程、燃烧和作功行程及排气行程。在进气行程中，当活塞由上向下运动时，进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸。
柴油发动机内部构造图?
单缸柴油机内部构造主要都是由下列机构和系统组成的：曲柄连杆机构（包括：气缸体、曲轴、连杆、活塞、缸套、缸盖等零部件）。配气机构（包括：凸轮轴、进排气门、挺柱、摇臂、传动齿轮及皮带轮等零部件）。润滑系统（包括：机油池、机油管道、甩油盘、机油滤等零部件）。
柴油机的内部构造。柴油机机械部分要比汽油机复杂，但是柴油机没有电路部分，所以一般说法是柴油机简单。图例： 绿 为进气道 ，黄 外部为排气道 ，内部为润滑油道 ，蓝 为水道。厂里的解剖机，很直观。下图清楚看到气门活塞 下图为废气涡轮增压器解剖图 下图可以看到中间的凸轮轴，轿车的一般上置。
图1-9 单缸四冲程柴油机简图 排气门 进气门 汽缸盖 喷油器 汽缸 活塞 活塞销 连杆 曲轴 曲轴轴承 1飞轮 汽缸固定安装在机体上，活塞装在汽缸中并通过活塞销、连杆与曲轴相连，曲轴通过轴承安装在机体上，其一端装有飞轮。
柴油发动机工作时，活塞在汽缸内往复运动，进行着进气、压缩、作功和排气4个工作行程，如图3-4所示。图中如果活塞往复两次，即曲轴转两圈完成这个过程，这种柴油发动机称为四冲程柴油机；若活塞往复1次，即曲轴转1圈，完成这4个过程，这种柴油机称二冲程柴油机。农用车所用的柴油机都是四冲程柴油机。
柴油发动机 汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。柴油机通常由两大机构和四大系统组成（无点火系）。构造：1．曲柄连杆机构。曲柄连杆机构是由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。
柴油机的原理和构造最好附带图片
单缸柴油机内部构造主要都是由下列机构和系统组成的：曲柄连杆机构（包括：气缸体、曲轴、连杆、活塞、缸套、缸盖等零部件）。配气机构（包括：凸轮轴、进排气门、挺柱、摇臂、传动齿轮及皮带轮等零部件）。润滑系统（包括：机油池、机*道、甩油盘、机油滤等零部件）。
柴油机一般由两个机构和四个系统组成，即曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统和启动系统（图3-2）。柴油机的汽缸安装在机体上，活塞装在汽缸中，并通过活塞销、连杆与曲轴相连。曲轴由轴承支撑在机体上，其一端装有飞轮，构成曲柄连杆机构。
柴油机的工作原理：四冲程内燃机的工作过程是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成的。四个冲程为一个工作循环，在一个工作循环中，活塞往复两次，曲轴转动两周。四个冲程中，只有做功冲程燃气对外做功，其他三个冲程靠安装在曲轴上的飞轮的惯性来完成。
柴油机的内部构造。柴油机机械部分要比汽油机复杂，但是柴油机没有电路部分，所以一般说法是柴油机简单。图例： 绿 为进气道 ，黄 外部为排气道 ，内部为润滑油道 ，蓝 为水道。厂里的解剖机，很直观。下图清楚看到气门活塞 下图为废气涡轮增压器解剖图 下图可以看到中间的凸轮轴，轿车的一般上置。
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