康明斯发动机大修完废弃很大（康明斯发动机大修后为什么还烧机油）

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1、检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还喷机油。测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。

2、是涡轮增压器油封漏油，引起发动机进气压力百不足造成的；引起发动机功率不足，废气烟大，涡轮增压器度滴油。建议检修增压器。是发动机曲轴箱废气管，如果没有知接环保道装置，可能是管子掉了或没有设计环保系统直接通大气。

3、刚大修过的发动机，气缸、活塞及环尚未磨合密封好，会产生漏气现象，气体会把机油从废气管吹出来。磨合时间大约需要几个钟头，那时，这种现象就会逐渐消失了。

4、如果是从发动机下边的废气软管里排出来的话就是活塞环不行了可能是磨损严重，也可能是跑位了，需要更换，要赶快排除故障，严重时废气会把机油给喷出来，注意看好机油位。

5、因此国四东风康明斯废气管排油跟机油没有关系。国四东风康明发动机的运行状态和维护保养对废气排放和机油使用都有一定的影响。发动机出现异常磨损或故障，会影响到废气排放，也可能加速机油的消耗。

6、可能有以下几个原因：PVC单向阀有没有堵塞，由于单向阀堵塞导致排废气管出机油。发动机检查加油盖喷出的废气太大，也有可能是活塞环漏气，导致废气管喷机油。机油加注过量，导致过度的机油只能从排废气管处排出。

康明斯发动机大修完废弃很大（康明斯发动机大修后为什么还烧机油）

1、是涡轮增压器油封漏油，引起发动机进气压力不足造成的；引起发动机功率不足，废气烟大，涡轮增压器滴油。建议检修增压器。是发动机曲轴箱废气管，如果没有接环保装置，可能是管子掉了或没有设计环保系统直接通大气。

2、下排气滴机油比较多，很可能是因为活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障了，需要及时进行处理。可别等到出现抛锚的情况才开始注意，到时候的后果可以说是不堪设想的。

3、汽车耗油量突然变大的原因有：火嘴的点火不良、缸体积碳严重、风格阻塞空气不足、机油的黏度阻力太大等。（1）外部渗漏的故障原因及排除发动机机油外部渗漏常由油管破裂、密封垫或油封损坏、紧固螺母松动等引起。

4、如果没有废气也不冒烟的话可能就是以前的油在废气管了，大修的时候没有清理干净。机油压力：先换个机油限压阀试试，不行的话换个机油泵再试试。

5、四配套磨损严重，拉缸，环对口，或机器排量大废气大也正常。

6、康明斯发动机下排气大，不是好现象，我认为是四配套磨损严重导致的，也就是缸套活塞，和活塞环，必须更换。

可调整一下高压泵的正时，尾气大可能是由于燃烧不充分形成的，尾气黑，如果是蓝的可以重新调整气门间隙或查看四配套是否匹配，安装四配套时，尽量在低温下进行。把空气滤芯拿出来，看是否堵塞或脏了。

建议你检查一下机盖上后部的真空管是否堵塞，导致废气的二次循环不通才会冒兰烟。［气门室盖与进气管之间］有条真空管。

这是因为柴油不够纯净或燃烧不完全，此时尾气中含有硫的成分，与眼睛里的泪水混合形成了极低浓度的硫酸，再加上尾气中微小的积碳颗粒对眼睛造成了刺激就会感觉辣眼睛。

温度不够，由于发动机温度不够，喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50度以上时，在逐渐增大负荷。

1、这个废气管喷机油有很多原因的，第一就是四配套早期磨损，活塞环与缸套失去密封作用，使得窜入缸体的废气压力增大，迫使机油从废气管喷出。第二是废气通风阀体损坏，使通风阀体封不住机油从废气管流出。

2、四配套磨损严重，拉缸，环对口，或机器排量大废气大也正常。

3、其次，也可能是因为气门杆和气门导管之间磨损得比较严重，或者密封过差，从而产生过大的间隙，以致于出现下窜机油的情况，需要及时进行修复。

4、三个可能一种是因为曲轴通风阀破烂，而失去密封作用往外漏油废气大。

5、康明斯发动机下排气大，不是好现象，我认为是四配套磨损严重导致的，也就是缸套活塞，和活塞环，必须更换。

6、在磨合期内和机油加多了是正常的。磨合期满后还吹机油有可能是活塞环装断了，活塞环油环装反了，四配套的质量有问题。

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