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工业合成氨是否可以设计成燃料电池为什么?
N2加3H22NH3。生物燃料电池合成氨原理是N2加3H22NH3。生物燃料电池是以有机物为燃料，直接或间接利用酶作为催化剂的一类特殊的燃料电池。
因为前者在常压下原料的转化化很低，后者在常压下原料转化率很高。 ②合成氨中氮气与氢气循环利用，提高了原料气的利用率。
负极：3H-6e→6H正极：N+6e+8H+→2NH氢气在空气里燃烧，实际上是氢气跟空气里的氧气发生了化合反应，生成了水并放出大量的热。
工业合成氨的制造过程会产生一定的环境影响。首先，合成氨的制造需要大量的能源消耗，导致二氧化碳等温室气体的排放增加，加剧了全球气候变化的问题。其次，合成氨的合成反应中会产生一定量的副产物，如一氧化碳和氮氧化物等，这些物质对环境和人体健康都具有一定的 性。
详谈氢燃料电池汽车优缺点,氢燃料电池汽车优缺点知识介绍
1、快速加氢：与电动车需花费数小时充电不同，氢能源汽车能在几分钟内完成加氢。这增加了其实用性，减少了用户等待时间。 大容量储能：由于氢气具有高能量密度，氢能源汽车能够提供更大的储能容量，使其成为潜在的能源储存解决方案。
2、氢燃料电池汽车优点： **节能环保性能优：** 在整个运行过程中，氢燃料电池汽车仅消耗氧气和空气，无其他能源消耗，无需加油或充电。氢燃料电池堆栈在产生电能的过程中只生成水，真正实现了零排放的目标。 **技术实现相对容易：** 相比传统内燃机，氢内燃机的实用化相对容易。
3、氢燃料电池汽车优点：氢燃料电池汽车是终极环保汽车。氢燃料电池汽车零排放，且一次加氢续驶里程长，加氢时间短，相当于汽油车，一直以来被作为新能源汽车技术路线之一。氢燃料电池汽车也有缺点，而纯电动汽车，可以借助现有的四通八达的电网，而氢燃料电池汽车还得重新建立足够密集的加注管网。
4、氢能源车的弊端主要包括高成本和储存运输的难题。首先，氢燃料电池的成本较高，这使得氢能源车的价格相对较高，限制了其市场普及。其次，氢气的储存和运输技术要求极为严格，因为氢分子极小，容易透过储氢装置逃逸。此外，提取氢气通常需要大量能源，即使是使用核电，也难以根本减少二氧化碳排放。
5、氢动力汽车的环境友好性体现在其排放物为纯水，行驶过程中不产生任何污染物。 氢气的来源相对丰富，不仅可以由其他能源生产，还能高效转化为其他形式的能源，显示了其作为能源载体的多用途潜力。
深度解读:燃料电池的优缺点
高效的发电效率：燃料电池的发电效率高达85%至90%，远高于传统的发电方式。 环境友好：使用天然气等富含氢气的燃料时，燃料电池排放的二氧化碳量比热机过程减少超过40%，有助于减轻环境污染。
- 高能量转化效率：燃料电池的能量转化效率可高达60%～80%，远高于内燃机。- 寿命长：燃料电池的电极仅作为化学反应场所和导电通道，不参与化学反应，无损耗，因此寿命长。
燃料电池也存在一些缺点：首要的是成本问题，燃料电池本身成本高，且目前寿命相比内燃机来说无优势。其次是燃料电池的电极性能，如触媒的性能、电极的材料与电极的制程等都对其性能有重要影响。
缺点： 目前大部分氢燃料电池的综合能量转化率远低于纯电动，如果是可再生方法，效率一般较发电为污染的生产过程的副产物；如果是电力制氢，白白增加一道造成能量损耗的工序。
燃料电池的优点有：发电效率高、环境污染小、比能量高、噪音低、燃料范围广等等。发电效率高 燃料电池发电不受卡诺循环的限制。
与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：零排放或近似零排放。减少了机油泄露带来的水污染。降低了温室气体的排放。提高了燃油经济性。提高了发动机燃烧效率。运行平稳、无噪声。
氨电池和甲醇电池优缺点比较
1、)操作维护简便。甲醇燃料电池装置不含或少运动部件，运行可靠，维护费用低。4)环保。甲醇燃料电池汽车只排放二氧化碳和水，排放的二氧化碳也可以回收利用。5)噪音低。甲醇燃料电池系统运行时，噪音在60 dB以下，比较安静。6)安全性。甲醇燃料电池系统工作时，无传动部件和高压部件，无爆炸等不安全因素。
2、低温氨燃料电池的优点包括其结构简单、效率较高，特别是在携带方便、价格低廉、制造技术成熟方面。 然而，低温氨燃料电池的缺点是成本较高，远高于内燃机。 此外，尽管氨气含氢量高，不含碳，且易液化，便于运输和贮存，但实际效率仍需提高。
3、你好，你是想问低温氨燃料电池的优缺点有哪些吗？低温氨燃料电池的优点是：分解装置结构简单、效率较高，特别是携带方便、价格低、制造技术成熟。低温氨燃料电池的缺点是：氨燃料电池成本远高于内燃机，实际效率也还不理想。
4、他们之所以火不起来，是因为对于甲醇发动机来说，它的热值相对来说比较高，而且使用起来相对来说比较繁琐，价格比较昂贵，不能有效满足人们的需求；他们最致命的缺点就是，会产生一些毒化以及析出的副作用，从而降低面积以及质量的活性。
5、水电解最大的优点是制取的氢气纯度很高，缺点是用电多。
6、燃料电池的优缺点如下 燃料电池的优点 发电效率高，可达85%~90%。环境污染小，以天然气等富氢气体为燃料时，二氧化碳的排放量比热机过程减少40%以上。比能量高，液氢燃料电池的比能量是镍镉电池的800倍，直接甲醇燃料电池的比能量比锂离子电池高10倍以上。
低温氨燃料电池的优缺点
你好，你是想问低温氨燃料电池的优缺点有哪些吗？低温氨燃料电池的优点是：分解装置结构简单、效率较高，特别是携带方便、价格低、制造技术成熟。低温氨燃料电池的缺点是：氨燃料电池成本远高于内燃机，实际效率也还不理想。
氨电池和甲醇电池优点是和能源协同，缺点是成本高。甲醇和氨燃料电池是有的，和氢燃料电池一样，都存在成本高的问题，实用化还早。太阳能制甲醇和氨，是化工行业脱碳的一种方案，和能源这块儿可以有协同。
而且，氨在标准大气压下的液化温度为25℃，比较容易处理。而氢在标准大气压下的液化温度为-242℃，必须在极低温度下保存，这是一大技术课题。另外，如果利用现有碳化氢类燃料制造氢，会产生一氧化碳及二氧化碳等，因此在低碳化方面存在问题。江口教授作为用氨组的一员在研发氨燃料电池。
无环境污染。电池的燃料是氢气和氧气，产品是清水。它不产生一氧化碳和二氧化碳、硫和颗粒、高温反应和氮氧化物。如果使用车载甲醇重整催化剂供应氢气，只会产生少量的一氧化碳和较少的二氧化碳。燃料电池的优缺点简介零排放或接近零排放。减少了漏油造成的水污染。减少温室气体的排放。
氨的能量密度高于汽油、甲醇等燃料；辛烷值高，又极易压缩液化，储运安全方便；补给时，现有加油站的基础设施即可满足液氨的加注需求 [4， 5] 。此外氨作为富氢化合物(含氢质量分数16%)，也可用作燃料电池制氢的原材料 [6] 。
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