本篇文章给大家谈谈润滑剂粘度影响什么，以及润滑剂粘度影响什么因素对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
润滑油粘度过大对车造成的损害
1、油膜厚度不够，油膜强度差，容易被破坏，在高温、高压的摩擦表面上不易形成足够厚度的油膜，使机件得不到正常的润滑，造成发动机的过度磨损。
2、）润滑油粘度过高，会造成机油泵出口压力过高，使润滑油系统压力增加。以致润滑油中串入燃烧室或增压器混入燃烧。2）应调整润滑油泵，调整油压或掺入低粘度油。油压调节阀不灵时应及时检修并更换。
3、造成的影响包括：发动机低温启动困难、功率损失大、转速低，不易着火、残炭高、清洗作用差、冷却作用差等。
4、冷却作用差：机油粘度大，流动性差，循环速度慢，从摩擦表面带走热量的速度也就慢，其冷却效果也就差，易使发动机过热。
5、如果润滑油粘度过大，润滑油的流动性将难以形成完整的油膜，导致金属零件快速磨损。如果润滑油年度过低，在高温时，油膜将偏薄，不能完全隔离静止零件和旋转零件，也会导致轴承的快速磨损。
润滑油粘度对轴承影响
1、润滑油的粘度对轴承的影响还是很大的，适当的标号润滑油可以延长轴承的使用寿命，如果润滑油粘度太低，一旦轴承运转起来，时间长了会发热，润滑油起不到润滑的作用，轴承很快就会发热报废。
2、a.烧轴瓦：如果选用的润滑油质量不好，或者选用的润滑油黏度不对，润滑效果就不好。而油压过低、发动机缺油、冷却系统故障等又可以引起发动机过热。在这种情况下高速运转，就容易将轴承烧坏，俗称“烧瓦”。
3、启动时因为是直接摩擦边界润滑，摩擦系数比较大，启动后油膜形成，属于油膜润滑，摩擦系数变小。
4、润滑油的作用是在轴承的静止零件和旋转零件之间形成一层“油膜”，避免金属之间直接摩擦。如果润滑油粘度过大，润滑油的流动性将难以形成完整的油膜，导致金属零件快速磨损。
5、油性愈大，对金属的吸附能力愈强，油膜愈容易形成。润滑油的选择应综合考虑轴承的承载量、轴颈转速、润滑方式、滑动轴承的表面粗糙度等因素。
6、润滑油粘度。滑动轴承的油膜压力分布曲线是通过电机拖动轴的旋转进行提供作用力来显示，此时轴上的润滑油粘度就会影响轴的作用力，粘度约高，作用力越大，分布曲线也就稳定。油膜厚度。
汽车发动机润滑油粘度过大的话,一般会引起什么问题?
1、造成的影响包括：发动机低温启动困难、功率损失大、转速低，不易着火、残炭高、清洗作用差、冷却作用差等。
2、）润滑油粘度过高，会造成机油泵出口压力过高，使润滑油系统压力增加。以致润滑油中串入燃烧室或增压器混入燃烧。2）应调整润滑油泵，调整油压或掺入低粘度油。油压调节阀不灵时应及时检修并更换。
3、车子较难发动、加速迟缓。引擎动力输出减少，冷却效果变差。车子变得较吃油，使得燃料浪费。因为机油流动性差，不能快速到达汽缸，使得激活时的磨损增加。若机油的黏度太低的话同样也会对发动机有不良影响。
4、发动机低温启动困难：机油粘度过大，在发动机低温启动时上油太慢，油压虽然高，但机油通过量并不多，主要是因为粘度大，油的泵送性能差，此时最易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦，这正是发动机摩擦的主要原因。
5、机油的粘度与发动机的功率、运动部件的磨损、活塞环的密封程度、润滑油和燃油的消耗、发动机的冷启动都有密切的关系。机油粘度过大会带来以下不利影响：低温时发动机很难启动。
润滑剂粘度影响什么的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于润滑剂粘度影响什么因素、润滑剂粘度影响什么的信息别忘了在本站进行查找喔。
