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起亚EV6在德国三大汽车杂志新车评价中同时获好评
1、正式进入欧洲市场销售的起亚首款专属电动车型EV6最近在德国权威汽车专业媒体的新车评价中，从行驶、设计、空间等多方面都获得好评，有望在欧洲电动汽车市场掀起一股新风潮。
2、此外，起亚也获得了《TopGear》年度大奖，纯电动车型EV6被评为“年度跨界车(Crossover of the Year)”，同时EV6还在德国年度汽车的评选中摘得“高端”类别年度汽车。
3、然而在起亚展台，EV6以及EV9则是重中之重，EV6已经在前日官宣，EV9也在赶来的路上，并且比EV9更小的EV5不出意外会在2025年同中国消费者见面。起亚EV6在北美市场起售价5万美元，超过2023款奔驰GLC 300在北美市场8万美元的起售价，可见其市场定位并不低。
4、入乡随俗，适应变化，目前对于起亚来说格外重要。除了营销方式销售渠道的变化之外，在产品端的变化也务必跟上。以EV6 GT这款性能电动车来说，它的百公里加速达到了5秒，最高车速每小时260公里，具备跟特斯拉车型竞赛的实力，整体驾乘质感非常扎实，内饰做工也颇具运动气息。
5、值得一提的是，起亚在国外的新能源车市场也有不菲成绩，去年新能源车销量达到47万辆同比增长了58%。即将在国内上市的纯电动车型起亚EV6，在2022年销量也接近8万辆。相信在国内，起亚也有足够的能力打造一款产品力出众的新能源车型。
意料之外的选择,菲斯塔纯电动提车记录
主要谈我觉得菲斯塔跟其他车不同的几点吧(大家觉得不对可以指正 哈哈)，一是菲斯塔续航是动态显示，调整空调、调整动能回收力度都会影响续航；二是菲斯塔动能回收的时候，松油门后两秒才会启动动能回收，也有一些油车的感觉，所以感觉这样的过渡比较好。另外，菲斯塔的语音控制、屏幕反应也挺灵敏的，我比较喜欢。
由于家里有一辆中大型的传统燃油车，所以这辆电动车就不考虑太大、太贵的车型了，平时用来日常代步，四门五座的A级车便列为首选。比亚迪秦Pro、北汽EU广汽Aion S和日产轩逸纯电都曾列为备选，接着相继因外观设计、品质做工、续航短板等因素排除。
最后没多久朋友就决定买的菲斯塔纯电了，至于高端的特斯拉咱也买不起，咱也不敢说。对于预算20万左右的，选择菲斯塔没毛病！ 外观造型真的非常的炫酷，我觉得这台的菲斯塔看起来造型比普通版本要帅多，尤其是前脸的造型，看起来更加有科技感。
紧接着也去看了比亚迪的唐，还有上汽的新能源汽车，不是实车不符预期，就是优惠不够，转悠了一圈都没有找到合适的。不经意间在网上看到菲斯塔纯电的广告，说拿着新能源指标去店里试驾，能拿400块的京东卡，心想不拿白不拿，周末去4S店里看了看。
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