本篇文章给大家谈谈三轮摩托车发动机维修视频，以及三轮摩托车发动机故障与维修对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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为什么三轮摩托车一加油门就熄火?
1、三轮摩托车加油门熄火可能由供油系统故障、点火系统故障和机械故障引起。供油系统故障：化油器堵塞、自吸泵损坏、油箱油位过低都会导致车辆在行驶过程中突然熄火。但这种熄火现象会慢慢显现出来，类似于车辆没油了。
2、有以下可能的原因造成三轮摩托车一加油门就熄火：摩托车冷车时没有正常热车，原因是有化油器油面偏低引起的，适当的调高一点油面可解决。化油器堵塞或浮子室内底部有水，清洗化油器或排出底部水份可解决。化油器节气门针脱落，打开化油器上盖重新安装可解决。
3、摩托三轮车正常行驶中有时加油熄火，可能是由于以下原因： 点火系统异常：摩托车的点火系统包括点火线圈、火花塞、CDI电子点火等组成，如果其中任意一个部件故障，都会影响点火效果，导致熄火。 燃油系统问题：比如燃油泵、油路、油箱和油门线等出现问题，就可能出现加油熄火的现象。
4、燃烧是有一定比列的，当油与空气的比例过大或者过小，都会熄火。有两容种途径：检查进气系统，重点是空气滤清器。检查燃油供给系统。当然还有一种可怕情况，就是发动机自身的硬件毛病，如果是这种情况，新车要换，旧车要大修。
三轮摩托车风冷水冷发动机怎么回水小管子没有回水是怎么回事?
三轮摩托车冷却液不循环，有可能是水泵损坏，或水道、水管、滤网、水箱等堵塞造成的。
打开水泵盖，启动发动机看水泵轮是否转动，转动就正常。三轮摩托车不循环一般是节温器卡滞，水箱堵塞，缸垫损坏或者水泵轮损坏造成的。
要检查一下循环泵里面的叶片是不是坏了或者是固定叶片的螺丝滑丝导致循环泵的叶片没有被带动，还有就是水冷不循环的话，散热水箱肯定发热只有一点点或者是没有发热，循环的话散热水箱上面的热情肯定很热，你对着吹起那边出气只是表示你的循环水路没有被堵而已，还有就是你的水箱变形了。
风冷发动机因没有冷却液循环机构，因而结构简单、尺寸小、重量轻、成本低。同时，发动机外侧不需要整流罩，外观给人一种威武有力的感觉，具有独特的魅力。由于以上原因，风冷发动机得以长期占据摩托车发动机的主导地位。
放水时打开散热器盖、水箱盖、发动机放水开关和水箱下部放水开关即可放水。带回水管的自动排空气只要回水管不堵住流水畅通，不需要手工排气。这种车加水壶上有两根水管，一根是往发动机里进水的，一根是通往水箱或缸盖处的回水管。摩托车发动机的水冷系统有完善的水箱和水循环系统，有利于用冷却液冷却发动机。
三轮摩托130发动机踏不下去怎么办?
1、三轮摩托车摩托车发动机无力一般是离合器打滑，缸压不足，空滤堵塞造成的。离合器打滑的症状：损失动力，油耗增加，加速离和器的磨损，最简单的判断方法就是看表50KM的速度加到5挡狠踏油门如果发动机转速表和速度表的攀升速度不成正比就是理合器打滑。
2、摩托车发动机出现无力症状，可能是由于离合器打滑、气缸压力不足或空气滤清器堵塞造成的。行驶中，发动机无力减速并可能在断油时自动熄火。若在熄火前感到明显无力，通常源自供油系统故障。熄火时伴有大“噼啪”声，且熄火后难以启动，启动杆压缩力小，可能为气缸盖垫片烧坏或曲轴箱油封损坏的迹象。
3、三轮摩托车发动机无力的原因 三轮摩托车发动机无力一般是由于离合器打滑、缸压不足和空滤堵塞等原因引起的。当离合器没有完全到位时，就会出现挂档或脱档的情况，导致车子在挂（脱）档未完全到位时猛加油门，从而造成离合片异常损耗。此外，驾驶习惯不正确也可能导致发动机无力。
4、如果是这样，一般就需要拆开发动机右侧盖，卸下离合器，更换挂档钩就可以了。检修变速系统的变速鼓、变速鼓定位装置和变速鼓固定螺丝等是否有问题或者是松动。三轮摩托车的发动机也有多种，它们的变速系统也不都是一样的，所以能造成这种只能往一面挂档的故障原因也不一样。
5、三轮摩托车功率拉不起来，这既有可能是发动机或者是整车有故障造成的动力不足，也有可能是驾驶操作有问题使用不当，还有可能是三轮摩托车自身的重量过大，或者是载重过大等原因引起的，需要区别具体情况再视情况修理。
6、摩托车因缸机油导致发动机抱死几分钟，过后又能起动，这说明粘缸还不是很严重，但加了机油后开始冒烟，说明缸体、活塞、活塞环已拉伤，出现了窜机油、烧机油故障，这种情况只能是更换缸体、活塞和活塞环来解决，没有别的办法，去售后或修理摩托车的地方更换这些零部件吧，顺便检查曲轴是否有问题。
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