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刮原子灰为什么没有硬上软收
刮原子灰没有硬上软收有以下几点原因。软上硬收：先用软刮具把原子灰刮涂在垂直表面上，再用硬刮具将原子灰层刮涂平整，这样原子灰不易掉落。硬上硬收：上原子灰和刮涂原子灰都采用硬刮具，主要用于既有平面又有曲面的构件。
①填刮 刮涂时主要依靠刮具上部有弹力的部位与手配合操作，目的是利用较稠的原子灰分多次把工件表面凹陷填平。②靠刮刮涂时，主要依靠硬刮具的刃口以刮涂区外的表面为导向刮涂较浅、较小的凹陷，刮涂的原子灰层较薄且光滑。所用的原子灰稠度稍低，一般用于最后一二道的刮涂或用于平滑表面的刮涂。
刮涂原子灰时可根据面积，位置不同选择不同的刮涂工具。
原子灰附着力强且硬度高，但不适宜大面积厚刮木板表面，易碎。适宜补小面积坑洞或薄刮，但施工时大面积不好操作。因颜 深不适宜做木纹透明工艺的表面。石膏粉也可调成油性腻子和水性腻子2种。虽然没有原子灰硬度高，但易于施工，调配好的腻子灰强度也不会差。如要做木纹透明工艺的，石膏粉的腻子是首选。
在密度板上刮涂原子灰，可以有效封闭密度板表面，减少对油漆的吸收，增加油漆涂饰后的手感。原子灰干燥后一般硬度比较高，所以打磨比较难，所以刮涂原子灰比较关键，要刮涂均匀，刮涂平整，这样在后面打磨时就减少了工作量。你说到有小窟窿，应该是一次刮涂得太厚，如果需要刮涂得厚一点，应该多次刮涂。
是的。原子灰不产生裂纹，越硬越好，越结实。原子灰俗称腻子，又称不饱和聚酯树脂腻子，是发展较快的一种新型嵌填材料，能很好地附着在物体表面，并在干燥过程中不产生裂纹。
汽车油漆刮灰技巧
在汽车喷漆打磨腻子的过程中，平整至关重要。首先，刮腻子需精细操作，大坑分步骤填补，先处理大坑，再逐步平整，这样可以确保打磨时效率和效果。初次打磨务必使用最粗的砂纸进行横向打磨，同时需多用水清洗。完成打磨后，用湿抹布擦净表面，待其自然干燥，再用报纸遮盖非喷漆区域。
，用240#/320#/400#/800#砂纸还有垫板，磨灰最好尽量用垫板垫着磨，刚开始磨灰先用较粗的砂子磨先把灰磨平了，再用400#磨一遍，磨完后再用800#砂子把要喷涂的漆面和刚才磨的原子灰都全部磨一遍。（磨的技巧就是随着弧度斜磨，不斜磨的话都会一条一条的就像浪一样。
，补灰，对打磨的地方进行第一道补灰，注意，露铁的地方先薄薄的刮一道钣金灰再刮原子灰。
关于刮涂原子灰和打磨原子灰,这里也有个自己的小窍门?
粗研磨不要一下到位，留点原子灰进行细研磨，细研磨选用的砂纸在120-240之间。有条件的可以在细研磨之后涂抹一层碳粉指示层，没有条件的可以刮涂填眼灰，刮涂填眼灰一定要非常薄，然后用320的砂纸进行打磨，这步为了把砂纸痕处理到最小，害怕砂纸痕太重，喷底漆的时候，或者是日后会出来。
涂刮时若有气泡渗入，必须用刮刀彻底刮平，以确保有良好的附着力。一般刮灰后0.5～1小时为最佳湿磨时间（水磨抛光，需待水汽干透后方可喷漆）。2～3小时为最佳干磨时间。打磨好后除掉表面灰尘，即可喷涂中涂漆、面漆、罩光清漆等后继操作。
原子灰的刮涂技巧很简单，先准备材料，然后把要刮涂的地方清理干净，不要粘上污渍，尤其是油污。然后就是将兑好的原子灰涂抹到要涂抹的地方，当然要是出现了气泡要及时的用刮刀处理。大体刮涂之后还要注意一些小细节地方做一些填补。
涂刮施工时要求达到光滑平整，涂刮时施应加一定的压力，使原子灰光滑少孔。原子灰刮涂好后可以让它自然干燥或是用红外线烤灯烘干，原子灰干燥后就可以开始打磨了。打磨有两种方式打干磨和湿磨。因翼子板只是局部修补，所以选择手工湿磨。
原子灰刮涂结束后，用砂纸进行打磨，边打磨边用手进行抚摸验证平整度，如果是整车面为平面的话，可以用直尺作为样板进行比靠验证，看是否平整，如果为弧面，需用手进行验证（经验很重要）。
汽车原子灰挂涂前的准备工作什么?
1、涂刮第三道原子灰。第三道原子灰的目的，主要是涂刮前一道原子灰留下的孔隙，砂纸印以及较小的凹陷。涂刮施工时达到平滑光洁，施工中使用弹性较好的刮具，并施加一定的压力，使涂刮原子灰层光滑而少孔隙。干后打磨光滑，喷涂中涂漆，中涂漆后再进行硝基腻子找眼。
2、，检查钣金件的合格程度，了解凹陷面积大小，位置。2，进行除油和除尘处理。3，根据刮涂的位置做对应的遮护。
3、刮涂腻子：将工件清洁除油干净之后，选取适量的腻子进行刮涂，并用红外线烤灯进行烘烤干燥。打磨腻子及旧涂层：用打磨机或手工打磨块配合合适的砂纸将腻子打磨平整，如果需要再刮腻子的，应及时补刮腻子，绝对避免后期因为腻子问题而返工。
4、刮涂原子灰前需要完全磨开划痕。由于原子灰比较粗糙，不能填充到划痕内部，就算是填充了，附着力很低，很容易脱落。打磨难度也很大。所以遇到锐器划痕一定要打磨到底，并做好羽状边。
5、一般都要使用原子灰进行修补填平，然后再经中涂、面漆等工艺，使整车外观达到工艺要求。它的问世， 让一度落后的汽车钣金修理业实现了跨时代的飞跃。因而如何正确使用原子灰，对原子灰的优劣进行评判选择，不论对汽车制造业还是汽车修理业都是非常重要。
6、在第一遍刮涂原子灰的时候，刀片应该尽量用力压实，因为头一遍刮涂原子灰，主要是为了填埋较大的凹坑，如果不大力点压实的话，多多少少都会影响它的附着能力。第二遍刮原子灰的时候，虽说也是为了填埋凹坑处，但这时候就不用大力按压了，刮涂时应尽可能拉长一点，从而减少原子灰与凹坑之间的缺口。
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